МАЗ-4571N2-520-020, Самосвалы

Автомобиль-самосвал МАЗ-4581N2-520-020 (Евро-5) с задней разгрузкой, с колёсной формулой 4х2, предназначен для перевозки различных строительных сыпучих грузов. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д : кабина малая 2-х местная с рестайлинговой облицовкой ( по заказу можно установить откидное спальное место ); объём кузова 6 м3, платформа прямобортная со скошенными нижними углами боковых бортов, платформа без подогрева; технически допустимая грузоподъёмность 6250 кг, ; На автомобиле установлен двигатель ММЗ-Д-245.35Е5, мощность 177 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-650 (66), Евро-5 ( производитель Минский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 4,74 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch)c максимальным давлением впрыска до 160 МПа. Для достижения экологического уровня Евро-5 на двигателе установлена система селективной каталитической нейтрализации отработавших газов (SGR). Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 1000 км, ТО-1 в районе 5000 км, ТО-2 в районе 20000 кми последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 14,7 литра при скорсти 60 км/ч и 21,4 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 750 000 км; коробка передач 6J70T Fast Gear ( число передач 6 вперёд / 1 назад ), разработана корпорацией Eaton (CША) и выпускается по лицензии заводом Shaanxi Fast Gear (КНР). Отличительной особенностью коробок передач Shaanxi Fast Gear является высокая надёжность в сочетании с относительно невысокой стоимостью. Относиться к серии коробок передач с одним промежуточным валом; сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ; технически допустимая общая масса автомобиля 12500 кг, снаряженная масса автомобиля 6350 кг; распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 4500 кг, на задний мост 8000 кг, задняя подвеска рессорная 8 т, со стабилизатором поперечной устойчивости; шины 9R20, колеса дисковые;