КАМАЗ 6282, Городские автобусы

В электробусе «второго поколения» применены современные компоненты тягового электрооборудования, в т.ч. электропортальный мост (со встроенным мотор-колесами) и литий-титанатные аккумуляторные батареи со сроком службы 10 лет Кузов – каркасный, цельнометаллический, несущий, вагонного типа из двусторонне оцинкованного металла, гарантия от сквозной коррозии 15 лет Зарядка осуществляется от станции ультрабыстрой подзарядки с помощью полупантографов Дополнительно предусмотрена возможность зарядки от троллейбусной сети с помощью полупантографа Накопитель энергии построен на литий-титанатных аккумуляторах Самый большой ресурс среди литий-титанатных аккумуляторов, более 10 000 циклов Самый безопасный среди литий-ионных аккумуляторов Диапазон рабочих температур без использования системы термостатирования -30…+45 Диапазон рабочих температур с использованием системы термостатирования -45…+45 Приспособлен для перевозки людей с ограниченными возможностями Встроенная система подогрева накопителя позволяет увеличить эффективность батарей во время работы при отрицательных температурах. Для максимального использования возможностей литий-титанатных накопителей разработана и применена система подключения ультрабыстрой зарядки, позволяющая заряжать накопитель электробуса за 6-20 мин Система автоматизированной зарядки сама стыкует токоприемник, расположенный на крыше электробуса с контактами расположенными на «зарядном столбе» и контролирует качество контакта Станция ультрабыстрой подзарядки подключается к промышленной трехфазной сети переменного тока либо напрямую к троллейбусной линии В дополнение к ультрабыстрой зарядке используется бортовое зарядное устройство, позволяющее заряжать накопитель от обычной трехфазной сети («ночная зарядка»)